मोटर रन कॅपेसिटर CBB60

सिंगल-फेज एचव्हीएसी सिस्टीमवरील सर्वात सामान्य दोषपूर्ण घटकांपैकी एक म्हणजे ऑपरेटिंग कॅपेसिटर, इतके की आम्ही कधीकधी कनिष्ठ तंत्रज्ञांना "कॅपॅसिटर चेंजर्स" म्हणून संबोधतो.जरी कॅपेसिटरचे निदान करणे आणि बदलणे सोपे असले तरी, तंत्रज्ञांना माहित नसलेल्या अनेक गोष्टी आहेत.
कॅपेसिटर हे असे उपकरण आहे जे मेटल प्लेट्सवर विभेदक शुल्क संचयित करते.व्होल्टेज वाढवणाऱ्या सर्किट्समध्ये कॅपेसिटर वापरता येत असले तरी प्रत्यक्षात ते स्वतःहून व्होल्टेज वाढवत नाहीत.आपण अनेकदा पाहतो की कॅपॅसिटरवरील व्होल्टेज लाइन व्होल्टेजपेक्षा जास्त आहे, परंतु हे कॅपेसिटरने नव्हे तर मोटरद्वारे तयार केलेल्या बॅक इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स (बॅक इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स) मुळे होते.
तंत्रज्ञांच्या लक्षात आले की वीज पुरवठ्याची बाजू सी टर्मिनलशी किंवा चालू वळणाच्या विरुद्ध बाजूने जोडलेली आहे.बर्‍याच तंत्रज्ञांची कल्पना आहे की ही उर्जा टर्मिनलमध्ये “फीड” होते, बूस्ट होते किंवा स्थानांतरित होते आणि नंतर दुसर्‍या बाजूने कॉम्प्रेसर किंवा मोटरमध्ये प्रवेश करते.हे जरी अर्थपूर्ण असले तरी, कॅपेसिटर कसे कार्य करतात हे प्रत्यक्षात नाही.
एक सामान्य HVAC ऑपरेटिंग कॅपेसिटर हे फक्त दोन लांब पातळ धातूचे शीट असते, ज्याला अतिशय पातळ प्लास्टिकच्या इन्सुलेशन बॅरियरने इन्सुलेटेड केले जाते आणि उष्णता नष्ट होण्यास मदत करण्यासाठी ते तेलात बुडवले जाते.ट्रान्सफॉर्मरच्या प्राथमिक आणि दुय्यम प्रमाणेच, धातूचे हे दोन तुकडे प्रत्यक्षात कधीच संपर्कात आले नाहीत, परंतु इलेक्ट्रॉन्स वैकल्पिक प्रवाहाच्या प्रत्येक चक्रात जमा होतात आणि डिस्चार्ज करतात.उदाहरणार्थ, कॅपॅसिटरच्या “C” बाजूला गोळा केलेले इलेक्ट्रॉन “हर्म” किंवा “फॅन” बाजूला प्लास्टिक इन्सुलेट अडथळा कधीही “पार” करणार नाहीत.ही दोन शक्ती फक्त कॅपेसिटरला आकर्षित करतात आणि त्याच बाजूला सोडतात जिथे ते प्रवेश करतात.
योग्य रीतीने वायर असलेल्या PSC (कायम वेगळे कॅपेसिटर) मोटरवर, स्टार्ट वाइंडिंगचा कोणताही करंट पास करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे कॅपेसिटर साठवणे आणि डिस्चार्ज करणे.कॅपेसिटरचा MFD जितका जास्त असेल तितकी जास्त साठवलेली ऊर्जा आणि स्टार्टिंग वाइंडिंगची एम्पेरेज जास्त.जर कॅपेसिटर शून्य कॅपेसिटन्स अंतर्गत पूर्णपणे अयशस्वी झाला, तर ते स्टार्ट वळण ओपन सर्किट सारखेच आहे.पुढच्या वेळी जेव्हा तुम्हाला असे आढळले की चालू असलेल्या कॅपेसिटरमध्ये बिघाड होत आहे (कोणतेही सुरू होणारे कॅपेसिटर नाही), स्टार्टिंग वाइंडिंगवरील अँपेरेज वाचण्यासाठी पक्कड वापरा आणि मला काय म्हणायचे आहे ते पहा.
त्यामुळे मोठ्या आकाराचा कॅपेसिटर कॉम्प्रेसरला त्वरीत नुकसान करू शकतो.स्टार्ट वाइंडिंगवर करंट वाढवून, कंप्रेसर स्टार्ट वाइंडिंग लवकर बिघडण्याची शक्यता जास्त असते.
अनेक तंत्रज्ञांना वाटते की त्यांनी 370v कॅपेसिटर 370v कॅपेसिटरसह बदलले पाहिजेत.रेट केलेले व्होल्टेज रेट केलेले मूल्य “ओलांडू नये” असे दर्शविते, याचा अर्थ तुम्ही 370v 440v ने बदलू शकता, परंतु तुम्ही 440v 370v ने बदलू शकत नाही.हा गैरसमज इतका सामान्य आहे की अनेक कॅपेसिटर निर्मात्यांनी फक्त गोंधळ दूर करण्यासाठी 370/440v सह 440v कॅपेसिटर स्टॅम्पिंग सुरू केले.
तुम्हाला फक्त कॅपेसिटरमधून मोटारच्या स्टार्ट वाइंडिंगचा प्रवाह (अॅम्पीयर) मोजावा लागेल आणि त्याला 2652 ने गुणाकार करा (3183 60hz पॉवरवर आणि 50hz पॉवरवर), नंतर त्या संख्येला तुम्ही कॅपेसिटरमध्ये मोजलेल्या व्होल्टेजने विभाजित करा.
अधिक HVAC उद्योग बातम्या आणि माहिती जाणून घेऊ इच्छिता?आता Facebook, Twitter आणि LinkedIn वर बातम्यांमध्ये सामील व्हा!
ब्रायन ऑर हा ऑर्लॅंडो, फ्लोरिडा येथील HVAC आणि इलेक्ट्रिकल कॉन्ट्रॅक्टर आहे.ते HVACRSchool.com आणि HVAC स्कूल पॉडकास्टचे संस्थापक आहेत.ते 15 वर्षांपासून तंत्रज्ञ प्रशिक्षणात गुंतलेले आहेत.
प्रायोजित सामग्री हा एक विशेष सशुल्क विभाग आहे जिथे उद्योग कंपन्या उच्च-गुणवत्तेची, ACHR बातम्यांच्या प्रेक्षकांना स्वारस्य असलेल्या विषयांबद्दल वस्तुनिष्ठ गैर-व्यावसायिक सामग्री प्रदान करतात.सर्व प्रायोजित सामग्री जाहिरात कंपन्यांद्वारे प्रदान केली जाते.आमच्या प्रायोजित सामग्री विभागात सहभागी होण्यास स्वारस्य आहे?कृपया तुमच्या स्थानिक प्रतिनिधीशी संपर्क साधा.


पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-25-2021